Hoeveel transportmethoden zijn er in het spuitproces?

Spuitcoating is een zeer belangrijk proces in de productie-industrie, dat effectief kan voorkomen dat het werkstuk wordt gecorrodeerd door de externe omgeving, de levensduur van het werkstuk verlengt en het uiterlijk van het werkstuk verfraait. Momenteel wordt het binnenlandse coatingproces voornamelijk handmatig uitgevoerd en wordt de kwaliteit van de coating sterk beïnvloed door factoren zoals de technische vaardigheid van de werknemers en de omgeving. Vandaag laat de fabrikant van coatingapparatuur van richfruits u kennismaken met de verschillende transportmethoden tijdens het spuitproces.

Omdat de geleider een cilindrische structuur heeft, moet deze tijdens het spuiten worden geroteerd, zodat de rotatie stabiel en flexibel is en een volledig automatische glijdende transportstructuur met een laag uitvalpercentage ontstaat. De geleiders zijn gemengd op de glijbaan. Het bovenste deel van de glijbaan is voorzien van vier geleiders die overeenkomen met de lengte van de glijbaan om sleuven te maken, en op het bovenste deel van de glijbaan kunnen geleiders van verschillende afmetingen worden geladen. De kaartsleuf is gevouwen met een hoogwaardige koudgewalste gegalvaniseerde stalen plaat en de bouten en de schuifbalk zijn verbonden, en hun functie zorgt ervoor dat het handmatig geplaatste steunframe en de geleider altijd in een rechte lijn blijven.

Het glijdende en nieuwsgierige transportproces is als volgt:

1. Gebruik een fiets om de geleider naar de schuifwagen te hijsen en bevestig pneumatisch de knop voor hijsen.

2. De bewegende machine van de verfspuitcabine brengt de geleider automatisch over van het bovenste gedeelte naar het spuitverfgedeelte van de spuitcabine voor schilderwerkzaamheden.

3. Nadat de bewerking is voltooid, wordt de geleider overgebracht naar het schuifsysteem van de nivelleringskamer door de motoraangedreven schuifwagen op het bovenste deel van de bewegende machine om de nivelleringsoperatie te voltooien.

4. Na het instellen van de nivelleringstijd brengt het schuifsysteem van de nivelleringskamer de geleider automatisch over naar de droogkamer voor droogwerkzaamheden.

5. De geleiders die de droogoperatie hebben voltooid, worden automatisch overgebracht naar de droogoven door het schuifsysteem van de droogkamer, overgebracht naar het onderste deel van de geleider en vervolgens door een kraan naar de opslagruimte gehesen. Op deze manier wordt de volautomatische transportcyclus van de geleider herhaald.

De momenteel populaire transportvormen:

Vanwege verschillende ontwerpconcepten zijn er momenteel hoofdzakelijk twee soorten transportmodi populair in grootschalige coatinglijnen.

De belangrijkste verschillen zijn als volgt: belangrijkste voor- en nadelen

Europa

Stijl, voorbehandeling, elektroforeselijn maakt voornamelijk gebruik van slingertransporteurs of sommige fabrikanten nemen grondtransport over. De skid-conveyor heeft een klein vloeroppervlak en een hoge benuttingsgraad van de ruimte. Het kan een meerlaagse lay-out realiseren en de kosten voor uitrusting en grondconstructie zijn hoog.

Japan

De elektroforeselijn maakt gebruik van een ophangtransporteur van het duwstangtype, de lege retourleiding van de spreider maakt hoofdzakelijk gebruik van een transportband van het luchtwrijvingstype en het grondtransport maakt hoofdzakelijk gebruik van een grondduwstang en een transportband van het wrijvingstype. De kosten voor uitrusting en grondconstructie zijn laag en de bedrijfskosten zijn laag. De kwaliteit van de elektroforetische verffilm wordt tot op zekere hoogte beïnvloed en de kosten voor het gieten van de tank zijn hoog.