Qual é a manutenção dos equipamentos de pintura?

Implementar rigorosamente diversas operações de manutenção de acordo com o ciclo, reduzir o desgaste das peças, eliminar o risco de falhas e prolongar a vida útil do equipamentos de pintura . Além de realizar essas tarefas de manutenção, quais itens de manutenção precisam ser executados. A seguir, richfruits irá apresentá-lo ao trabalho de manutenção de equipamentos de revestimento. Bem-vindo à leitura!

Em primeiro lugar, no que diz respeito ao funcionamento independente da máquina de revestimento, é necessário implementar inspeções práticas: limpeza, alisamento, inspeção e aperto, e manutenção de rotina conforme necessário antes, durante e após o recebimento do veículo. A manutenção de rotina é realizada de forma independente pelo operador da máquina.

Depois, trata-se do equipamento de revestimento que pode ser mantido regularmente. Aquelas que podem basear-se nos requisitos de manutenção de diversos equipamentos mecânicos, após atingir o horário normal de funcionamento ou a distância regular, é necessário realizar a manutenção regular correspondente, cuja manutenção regular se divide em:

Manutenção primária: As principais tarefas são alisar, apertar e verificar todas as peças relevantes, bem como limpar a operação dos 'três filtros' (ou seja, limpar o ar, óleo, filtro de combustível e outras peças da manutenção).

 

Manutenção de segundo nível: verifique e ajuste conforme os pontos principais. O conteúdo detalhado consiste em verificar o motor, embreagem, transmissão, organização da transmissão, organização da direção e frenagem, dispositivo operacional, sistema hidráulico e sistema elétrico e demais condições de operação e fazer os ajustes necessários para eliminar os defeitos encontrados e proteger o conjunto mecânico, As peças possuem excelentes funções operacionais.

 

Manutenção em três níveis: O ponto principal é verificar, ajustar, eliminar o risco de falhas e equilibrar o grau de desgaste das diversas peças. É necessário diagnosticar e verificar as peças que afetam o uso das funções e as peças com indícios de falhas e, em seguida, concluir as tarefas necessárias de substituição, ajuste e remoção de falhas.

Há também a manutenção especial, que é um elo muito importante, devemos ter em mente:

 

Normalmente, máquinas ou máquinas novas após grandes reparos precisam passar por manutenção durante o período de rodagem. Quando a máquina é utilizada durante o período de funcionamento das regras, é necessário aumentar a carga e a velocidade passo a passo de acordo com os regulamentos correspondentes, e verificar a suavidade e as condições de aperto de todas as peças, investigar o estado de toda a máquina e resolver a anormalidade a tempo. Os principais pontos da manutenção inicial são substituir o óleo lubrificante, alisar todas as peças e apertar os parafusos. Após o término do período de visitação, será realizada uma manutenção secundária.

O maquinário deve ser mantido uma vez por ano antes do verão ou inverno. Os pontos principais são o sistema de óleo combustível, sistema hidráulico, sistema de refrigeração e sistema do motor. As seguintes tarefas precisam ser realizadas de acordo com a situação real: substituição de óleo combustível e óleo hidráulico, ajuste da densidade relativa do eletrólito da bateria, adoção de proteção contra frio ou métodos de resfriamento e limpeza do sistema de refrigeração.

 

Quando o equipamento mecânico estiver fora de serviço por um período de tempo devido a fatores sazonais (como feriados de inverno), etc., ele deverá ficar fora de serviço para manutenção. Precisa se sair bem em limpeza, cirurgia plástica, correspondência, anticorrosão e outras operações.

 

O departamento de produção deve fazer planos de manutenção correspondentes com base nos planos de aplicação dos diversos equipamentos de revestimento, e exigir que cada operador de máquina os implemente cuidadosamente, de modo a garantir a manutenção de cada máquina de revestimento e, em seguida, aumentar o valor de produção do revestimento.